如果你的手里拥有100w你会选择一辆什么车型呢，宝马7系？奥迪A8？奔驰S级？这些确实太老套了，SUV亦或是硬派越野车也并不是所有人都接受的，而且这些车型公路性能的缺失会让不少潜在消费者望而却步。
一辆品牌溢价能力强、兼顾商务和生活的个性车才是这个价位的潜在消费者需要的，换言之，这是一种生活方式的选择。
保时捷Panamera，一辆品牌溢价能力优异、兼顾商务和生活的个性车，关键是帅得不行不行的。为了满足更多消费者更精细化的需求，Panamera在原有的四门跑车基础上发展出了变种，比如更加注重后排的行政加长版，还有今天这辆偏向旅行车风格的Sport Turismo。
玩的就是个性
上期文章留下了一个彩蛋，这一期我们的主角绝不是普通换代的Panamera。
在马路上看惯了溜背造型的Panamera，审美不自觉的有些疲劳了，更何况保时捷车型的换代在外观层面的变化并不明显，不过造型的变化一定会发生质的改变。
这台Panamera 4 Sport Turismo前脸的变化并不大，特写图片甚至会有人把它和卡宴搞混。个性从这辆车的侧面流露出来，不再像普通版本的Panamera那样拥有强力下压的尾部，类似旅行车的设计让她多了几分个性。
拥有个性造型的同时，这台车的细节处理小编认为还是不够的，保时捷为Panamera标配了19英寸的轮圈，不过在后期的选装过程中并没有升级轮圈尺寸而是简单的升级了轮圈造型并为此付出了9200元的费用。
好马配好鞍，对于一台车长超过5米的中大型车来说20寸的轮圈会对整车的气质有着不小的提升。影响整车气质的关键——轮圈上灰黑色的保时捷LOGO。这个LOGO保时捷为用户提供了选装，路面上见到的保时捷多数都是彩色LOGO，既然选装了毫无效果的19寸轮圈，为什么不花费2700元给LOGO涂上颜色呢？
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